焦点简讯:这是想让美国农民开电车?RAM 1500 REV亮相
(资料图片)
不论什么车型,纯电已经成为了趋势,在福特发布F-150纯电版本之后,老对手RAM(也就是公羊)在纽约车展上也发布了纯电版本的RAM 1500车型,这种车型的推出更多都是表明一个态度,老牌车企也能造电车,对于美国这种车轮上的国家,他们比咱们更需要说走就走的旅行,并且皮卡这种纯工具属性的车型需要随时都能干粗活,所以推出纯电车型意义不大,真正走量的还得是燃油版车型。
设计上也能看出传统车企的保守,外观部分大大的RAM字样充斥着前脸,这台车依旧采用传统中网设计,只不过中间变为了封闭式,让你整体一看还是有一些燃油车的感觉,比较不错的就是没了发动机,它的前引擎盖抬起之后是一个硕大的前备箱。
车身侧面的“枪盒”还在,这也是RAM车型比较标志性的设计,车身侧面采用了较大尺寸的轮毂,轮圈尺寸为22英寸,轮胎尺寸为275/50 R22,这样的扁平比和尺寸也说明它其实不能干重活。
尾部的设计相对于其他皮卡来说也算有了突破,车尾的倒L型尾灯延伸到了后栏板的位置,其他皮卡车型为了成本和可靠性都不会在栏板上设计灯组;
内饰方面完全没有突破,依旧是老样子,在副驾驶前方加了块屏幕估计就是最显得科技的配置了,内饰方面提不起兴趣,完全工具属性,不过说归说,它的14.5英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表以及10.25英寸副驾屏幕也是顺应时代的产物,可能在国内大家对于大屏彩电的要求更高了,看待车子的设计也提升了一个等级,所以看这种内饰觉得有些跟不上时代了,同情一下漂亮国的群众吧,另外它还配备10英寸HUD抬头显示、23扬声器音箱以及流媒体后视镜等。此外新车的驾驶辅助功能也将会非常丰富。
内部空间方面其实完全不用担心,毕竟这种全尺寸皮卡车型的空间已经是5座车型的天花板级别了,它更多还是需要拓展性,后排座椅能够向上掀起,后排就直接是一个纯平的单人床,能够小憩一下,比较有意思的是现在似乎都喜欢把座椅调节放在门板上,这台车也是如此。
动力方面,配备两台340马力的电机,系统综合最大功率663马力,最大扭矩可达841牛·米,使其最大牵引力达14000磅、有效载荷达2700磅,同时0-96km/h加速仅需4.4秒。其电池将提供168kWh和229kWh两种容量,对应续航里程分别为563km和805km,另外其还支持800V快充,10分钟可补能177km的续航,并且还可选择单踏板驾驶模式等。
总结:
RAM 1500 REV(图片)的推出就像前文所说,仅仅是自家旗下得有一台纯电皮卡车型,说用来试水也好,说用来表明造电车的态度也好,终究是不能替代纯燃油车型,毕竟它的属性是皮卡,补能方面终究是问题,但这台车没能像“悍马”一样噱头满满,又是蟹行模式又是酷炫造型的,也没有特斯拉皮卡那样有一个强大的体系支撑,终究是差了点意思。
标签: