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3月30日上午，由中铁建华南建设、中铁十一局、中国铁建（601186）大桥局、中铁建电气化局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十五局参建的南沙至珠海(中山)城际（万顷沙-兴中段）项目开工活动在广州市南沙区十涌站施工现场成功举办。

该项目起于广州市南沙区万顷沙站（不含），止于中山市兴中站，全长47.6公里，新设车站9座、预留车站3座，其中广州段19.1公里，中山段28.5公里，线路同步实施香山站往珠海方向预留工程。线路采用GOA4级全自动驾驶的市域D型车，设计最高时速160公里。

线路示意图

由中国铁建牵头施工的广州段工期仅30个月，且南沙地域全年4月至9月均为雨季，同时存在深厚淤泥层、砂层、砾岩等不良地质，且沿线涉及1次下穿既有线、1次下穿高架桥、14次下穿河涌、8次桥梁拆复建、多次侧下穿建构筑物等，在工期保障、施工安全、环保、水保等方面给施工提出了极高要求。

据悉，该项目建成后，将与广州地铁十八号线、广州东至花都天贵城际贯通运营，与广州地铁二十二号线、芳村至白云机场（600004）城际跨线运营，共同打造湾区西岸南北向客流骨干走廊，实现白云机场、广州火车站、广州南站、中山站等重点节点枢纽的快速联系，广州珠江新城至中山岐江新城可实现45分钟通达。同时，该项目全面建成后，将对城市群、都市圈基础设施融合发展具有良好示范作用，对推动广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作具有重要意义。